过去一年，大困长江客货运情况如何？展望今年，长江航运如何再上新阶？沿着长江，记者对交通运输部长江航务管理局和沿线港航企业进行了采访。

货物运输总体平稳较快增长，欧元畅通国内国际双循环俯瞰万里长江，欧元一派欣欣向荣——上游，重庆两江新区果园港，江面船只穿梭、班列汽笛阵阵、货车来往有序。

2023年3月22日，大困一列载有赛力斯新能源汽车的班列从果园港铁路专用线站场驶出，两天后抵达钦州港，完成装船后最终抵达欧洲。

深入实施“渝车出海”行动计划，欧元2023年前11个月重庆港商品汽车吞吐量1115万吨，同比增长%。

2023年6月13日，大困随着货物缓缓升起、平移、下落，重庆果园大件码头1000吨桥机正式启动首吊，一举成为长江上游一次起吊能力最大的码头。

从昔日的散杂货码头，欧元变身如今的“世界中转站”，欧元目前果园港已拥有16个5000吨级泊位、14条进港铁路专用线作业线、18万平方米大型标准化仓库，年吞吐能力达3000万吨。